Motorul este o unitate electromecanică care transferă energia mecanică din sursa de combustibil în sistemele mecanice și motoarele care le conduc. Există diferite tipuri de motoare de ardere internă care utilizează combustibil pentru a crea forța motrică. În acest articol vom discuta despre motorul reciproc, care funcționează pe bază de combustibil și are patru faze, denumite "timpi", în timp ce transformă combustibilul în energie mecanică.

Primul timp al motorului reciproc este Compresia. În acest timp, pistonul se împinge înăuntru, comprimând amestecul de combustibil și aer de către cilindru. Acest proces încălzește amestecul, ceea ce face mai eficient combustibilul.

Al doilea timp al motorului este aprinderea. În această fază, o bujie încarcată electric produce o scânteie care provoacă aprinderea amestecului combustibil-aer. Amestecul arde, producând forța motrică.

A treia fază a motorului reciproc se numește Putere. În această fază, forța de expansiune a amestecului este folosită pentru a împinge pistonul în sus și a învârti arborele cotit și alte componente mecanice conectate.

Ultima fază a motorului reciproc este Evacuarea. În această fază, gazul ars este evacuat din cilindru și înlocuit cu aer curat prin supapele de evacuare. Aceasta îngroașă procesul, iar acesta recomprima și aprinde din nou amestecul pentru un nou ciclu.

Acestea sunt patru faze sau timpi ale motorului reciproc utilizat pentru a crea forța motrică. Fiecare fază are loc în felul său pentru a transforma energie chimică în energie mecanică care va fi folosită în sisteme mecanice sau automobile.