Transmisia cardanica este un sistem de rulare usor, utilizat pentru a conecta o transmisie intermediara la un motor de combustie interna prin intermediul unui ax. Ea reduce zgomotul, rasucirea si uzarea șasiului care rezulta din motivul că nu există nici o conexiune directă intre ax și motor. Acest ax versus motor flexibil este cunoscut sub numele de transmisie cardanica.

De-a lungul timpului, rolul transmisiei cardanice a devenit mai valoros și mai important în tehnologia motoarelor de combustie interna. Acest lucru se datoreaza faptului că transmisia cardanica ofera mai multa flexibilitate și confort privind mersul, iar inovatiile sale (cum ar fi suspensiile independente) s-au dovedit a fi mari beneficii ale autovehiculelor.

Fluxul de putere continua de la motor la transmisia intermediara prin intermediul rulmentilor si paletele. Rolul transmisiei cardanice este acela de a prelua puterea si de a se asigura ca, chiar daca axul se misca pozitiv sau negativ pe linie verticala, rotatiei sale sa nu fie afectata.

Cardanica poate, de asemenea, sa ofere si alte beneficii: reducerea vibratiilor si zgomotului intre motor si transmisia intermediara, precum si absorbtia socurilor mecanice care pot rezulta din drumuri neregulate. De asemenea, aceasta poate conferi un sentiment confortabilliniei de miscare verticala a motorului.

De-a lungul timpului, tehnologia transmisiei cardanice s-a dezvoltat si imbunatatit. Ea s-a identificat ca una dintre cele mai importante conexiuni esentielle intre motor si sasiul autovehiculului. Prin urmare, continuam sa ne folosim de avantajele ei in tehnologia moderna a combustiei interne.