Clasele bonus malus sunt sisteme de clasificare folosite de majoritatea companiilor de asigurari automobile pentru a determina nivelul de prima de asigurare pe care un sofer anume sau compania il va plati pentru a obtine o polita. Prin aceste clase se urmareste recompensarea conducatorilor ce inregistreaza istoric bun de conducere si incadrarea celor care au inregistrat accidente sau amendamente.

Clasele bonus malus sunt utilizate in importante tari europene precum Germania, Marea Britanie, Franta si au inceput sa fie folosite si in multe teritorii din afara UE. Clasificarea soferilor se realizeaza in general pe baza unor factori pre-determinati precum numarul de ani in care un sofer a avut o polita activa, varsta conducatorului auto si istoricul sau general de conducere.

Soferii incepatori de obicei incep cu clasa 1, care este cea mai mare clasa de bonificare si cea mai scazuta prima. Daca soferul a acumulat istoric bun de conducere, acesta poate urca foarte usor pe clasele 2 – 12 si sa primeasca in schimb reduceri ale primei de asigurare.

In cazul in care soferul a inregistrat accidente sau amenzi de circulatie, acesta poate fi scazut pe clasele negre, care sunt clasele 13 – 20. In aceste clase, va primi prime mai mari si se vor aplica o serie de restrictii privind serviciile incluse in polita.

Clasa bonus malus poate avea efecte puternice asupra costurilor de asigurare, in special pentru soferii cu multi ani de experienta si istoric bun de conducere. In consecinta, este important ca acestia sa inteleaga in mod corect cum este calculata clasa bonus malus si sa faca alegeri responsabile in privinta carosabilului.